出口汽车报价计算,出口汽车报价计算公式

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出口汽车报价计算的问题，于是小编就整理了4个相关介绍出口汽车报价计算的解答，让我们一起看看吧。

出口报价怎么算？
出口货物有哪些费用？
中欧班列出口运费标准？
为什么出口以FOB价格计算？

出口报价怎么算？

CIF价=出口成本+国内费用(+佣金)+国外运费+国外保费+出口利润；

（图片来源网络，侵删）

CFR价=出口成本+国内费用(+佣金)+国外运费+出口利润；

FOB价=出口成本+国内费用(+佣金)+出口利润。

出口货物有哪些费用？

货物出口产生的费用主要有以下几方面：

1、国内拖车费

2、出口报关费

3、港建费

4、港口操作费、文件费及港杂费

5、海运费（或空运费），以海运为例；

6、货运保险费；

7、目的港清关关税

8、目的港港口杂费、舱租柜租等费用

9、目的港拖车费及仓储费

清关费用包括：

1、需要征税费、查验的货物，自接受申报起1日内办结通关的手续费。

2、载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，向海关申报，办理海关的手续费。

3、进口的过程是整个一批货物所产生的进口关税和进口增值税。

4、出口货物的发货人在根据出口合同的规定，按时、按质、按量备齐出口货物后，向运输公司办理租船订舱的运输费，向海关办理报关手续，或委托专业（代理）报关公司办理报关的手续费。

中欧 班列出口运费标准？

中欧班列价格之标准集装箱整柜运费标准，20尺寸与40尺寸到德国汉堡/慕尼黑、波兰马拉舍维奇与白俄罗斯布列斯特运费。

中欧班列价格整柜运费显示的是从“郑欧班列”为起运火车站到德国与波兰基本火车站的价格。这些国际海运港口一样欧洲有几个基本港口如：费利克斯托、汉堡港、鹿特丹港、安特卫普、勒阿弗尔。国际多式联运的中欧班列欧洲基本火车站点分别为：汉堡、慕尼黑、马拉舍维奇。通过这个火车基本点再使用卡车转运到欧盟其它国家。

中欧班列价格集装箱整柜第一条路线，也就是最主要的铁路国际多式联运，从郑州火车站到德国的汉堡等地，一个40 呎集装箱单纯的运费为5300美金，一个45呎的价格是七千六百美金，一个20 呎的小柜为三千捌佰美金。45呎的集装箱总的体积空间比40呎高柜的多10立方米左右。相对比三种规格尺寸的集装箱，性价比最高的为40呎高柜的集装箱，这跟铁路的特殊性与当然铁路公司官方的政策引导也有很大的关系，希望客户多使用40呎高柜的集装箱来运输到欧洲。

中欧班列价格整柜第二条从中国通往欧洲线路的运费，起点为西安，此线路的价格相比第一条郑州开车的线路运费低五百美金一个集装箱左右。相差不远，西安的中欧班列运营公司与郑欧班列的公司不相同，价格有差别，服务也有差别是市场经常正常的现象。

中欧班列价格整柜第三条线路的运费是从武汉发车，这条线路的价格与郑欧班列的价格相差无几，一个40尺寸的高柜价格处于5000美金左右，一次性发送多个集装箱价格会有折扣。

在资费方面，中欧班列的运费仅次于海运，是目前除海运之外资费标准最低的一类运输方式，整体运费在12元/kg-25元/kg之间。目前因为疫情的缘故，欧洲路向物流***紧缺，中欧班列的价格也处于历史高位，整体价格偏高。