合资汽车报价大全,合资汽车报价大全2024最新汽车报价

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1. 同等配置，同等价格，你会选择国产汽车还是合资汽车？
2. 为什么一些同等档次的合资车比国产车价格贵很多？

同等配置，同等价格，你会选择国产汽车还是合资汽车？

这个还用说呢 肯定是合资车 哈哈哈 目前来说 虽然国产车的技术突飞猛进 但是 与合资品牌的差距还是明显 特别是发动机技术 也许头两年油耗差别不明显 但是 之后 国产车油耗会越来越高 而合资的油耗依然坚挺

举个例 国产发动机各项精度 还远远达不到国外的先进水平 当精度越低的时候 随着时间推移 不管是振动还是其他原因产生的磨损就会越来越大

所以 建议合资车

为什么一些同等档次的合资车比国产车价格贵很多？

同等档次的合资车比国产车价格贵很多，主要有品牌知名度、整车前期研发的投入、车辆零部件的价格及人工成本等因素。

品牌的知名度是一个车企日积月累过程，离不开车企的宣传、客户的用车体验及评价、口碑等环节，决定着一个车企的市场定位(即使再有钱也买不到的，就像不能花钱买昨天的时间一样)。一款新车型的问世，需要车企在前期花费巨大的研发资本，包括新技术的研发投入、整车结构的设计、碰撞实验、各系统的调校、路试及整改等，每一个环节都相当的烧钱，而且在整改前还不确定花钱的程度，故在计算整车成本是都会考虑研发费用。其次，就是各零部件的价格和组装等人工成本，这部分相当明朗一些。

很多人对整车的认知度都不是很深，买车时主要根据身边用车人的体验和查看口碑，还有一部分人觉得合资车品质就很好，造成同等档次的合资车和国产车区别对待，而国产车为了生存就不得不消减利润低价卖车，以挽回部分潜在购车客户。所以，就逐渐在国内存在同等档次的合资车比国产车贵很多的现象。

以上仅代表个人观点，由于水平有限，难免考虑不够周到，望相互探讨，共同进步，谢谢！

贵的不一定是最好的，但是便宜的一定不是最好的。合资车同级别车型要比自主品牌汽车价格高，价格接近的车型配置要比自主品牌汽车低。总体来说合资品牌汽车价格要高于自主品牌汽车。汽车也是一种商品，那么最终销售价与以下因素有关系：

1. 成本因素。
2. 品牌溢价能力。
3. 供求关系。
4. 附加值。

首先说成本，成本是决定售价的主要因素。毕竟谁都不是慈善家，不可能低于成本来销售产品的。汽车也是如此，零部件***购有很多渠道。很多高端国产车零部件***购渠道已经与合资车一样，采用知名配件供应商的产品。这就说明了低端车/低价车零部件***购渠道还是与合资车不一样的，要求也会有差异。这点在自主品牌汽车厂上班的朋友已经证实。

而三大件品质也影响了整车的定价。自主品牌与合资车三大件成本都是差不多的，但是研发成本是不一样的。以发动机为例，研发一款发动机并不是短时间就可以做到的，需要一定的研发费用支持。因此研发费用也要均摊到发动机成本中。这就像国外靶向药一盒动辄上万，而印度的仿制药仅几百元一样。而要在某款发动机基础上仿制或者在开发就变得简单了，有专门的开发公司提供方案，开法速度快成本低不需要投入过多的研发费。车型开发也是如此，一款成熟车型从策划到上市时间最快也要三年，五年都是正常的，这就是正向研发所付出的成本与代价。如果要逆向研发呢？测绘仿制到上市肯定用不了三年时间，有些自主品牌车型更新速度特别快，类似撞大运，说不定哪一款车就火了！

品牌溢价。品牌价值也影响整车售价，大品牌是怎么做起来的？还不是凭借实力做起来的，而不是运气做起来的，也不是广告***做起来的。譬如炮制BBBA，多了一个B，最终尴尬身份被揭穿，还不如当初脚踏实地的做好自主品牌。合资品牌起步早，积累了丰富的汽车制造经验，都有自己的管理模式。连最简单品控都与自主品牌不一样。也就是说同样的零件，甚至生产成本比自主品牌都要低、但是整体稳定性确占据上风，你看丰田汽车的配置多么low，但是人家创造的利润却是遥遥领先的，起码得到用户认可，认可其可靠性与耐久性。同样的汽车你挂丰田标与吉利标，价格肯定不一样的。这就是无形的成本，无形最为致命！

供求关系。最早的桑塔纳与捷达在中国售价高达二十万，就是因为没有合适的竞争对手。紧俏货卖紧俏价，后来自主品牌汽车上市后迅速把合资汽车拉下水，不得不降价销售。例如捷达桑塔纳之类的汽车售价已经跌倒6w区间，这都是自主品牌汽车的功劳。但是到今天还有一部分车型仍然在高价销售、加价销售。也是紧俏的原因，车少，买的人多。在其他汽车在指导价基础上优惠几万元的今天，还有一部分汽车按照指导价卖，而且还要加钱、强加装饰。

附加值。成本（含税）计算出来以后，加上合理的利润后就是销售价格。自主品牌只要加一份利润就可以了，老板只有一个。合资品牌两个老板，都要赚钱的。因此利润也要比自主品牌汽车大一些。

诸多因素加在一起，自主品牌汽车综合成本与利润明显低于合资车，甚至人工成本都要低很多。因此售价自然也要低于合资车，或者配置明显高于合资车。

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