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德国AMPV多用途装甲越野车是由什么公司研发的?
德国的AMPV多用途装甲越野车是由克劳斯马费威格曼和莱茵金属公司这两家著名的军用车辆制造商共同研发的，并且从2011年开始投入量产并服务于军队。 这款装甲车融合了德国精湛的汽车制造技术和先进的设计理念，被誉为21世纪的德国新型“悍马”。
AMPV是由德国的两家著名军用车辆製造商克劳斯马费威格曼与莱茵金属公司合作研发，预计在2011年开始量产服役。此车结合德国优质造车工艺与先进技术，被视为二十一世纪的德国新悍马车。AMPV是针对德国国防军的高防护指挥与特种任务车辆***而发展，这是一款战斗重量介于五至九吨的轻型装甲车。
AMPV多用途装甲越野车是由德国的两家知名军用车辆制造商——克劳斯马费威格曼和莱茵金属公司共同研发的，预计从2011年开始量产并服役。 这款车集成了德国精湛的造车工艺和先进技术，被视为21世纪的德国新型悍马车。
专访长安汽车克劳斯·齐乔拉:来中国“追光”的世界设计大咖
再到后来，克劳斯·齐乔拉入读靠近狼堡的不伦瑞克艺术大学，毕业后如愿进入大众汽车，先后任职内饰设计主管、外饰设计主管、大众汽车集团设计部负责人。
月14日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛第一天，在当天下午的造型设计专场，长安汽车副总裁克劳斯·齐乔拉（Klaus Zyciora）带来题目为《前瞻设计思维 赋能品牌创新》的主题演讲。
克劳斯·齐乔拉是长安汽车聘请的一位具有丰富经验和背景的外籍副总裁。具体来说：汽车行业高管经验：他在汽车行业拥有超过30年的经验，曾在通用汽车、戴姆勒克莱斯勒和PSA集团等多家知名汽车公司担任过高级管理职务。他的经验覆盖了产品开发、生产管理、供应链管理以及全球市场拓展等多个方面。
长安克劳斯·齐乔拉：汽车正在成为情感陪伴的载体 在2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛上，长安汽车副总裁、长安汽车全球设计中心总经理克劳斯·齐乔拉（Klaus Zyciora）发表了关于汽车行业未来趋势的演讲，其中核心观点为：汽车正在成为情感陪伴的载体。
克劳斯·齐乔拉：自2023年10月起担任重庆长安汽车股份有限公司副总裁，分管全球设计业务。但文中并未提及他的籍贯和英文名与“南京人，英文名degen”相符。任凡：现任重庆长安汽车股份有限公司长线智能科技正高级工程师，主要从事智能驾驶技术研发工作。
易车讯 5月7日，长安启源官方公布了一组全新轿车预告图。新车内部代号为C390，定位中型轿车。据了解，新车基于SDA源生全球纯电架构打造，配备前双叉臂和后五连杆，将分别推出增程版、纯电版两种动力版本，预计下半年上市。
克劳斯玛菲属于什么档次
克劳斯玛菲无疑是高端装备制造业的领军者，特别是在地面战斗车辆的研发与制造领域。德国克劳斯·玛菲-韦格曼公司（KMW公司），作为欧洲最大的地面战斗车辆研制和生产厂商，在2000年全球军工百强企业中排名第47位，充分展示了其在这一领域的实力与地位。
克劳斯·玛菲Sd.Kfz.半履带车
1、克劳斯·玛菲Sd.Kfz.半履带车 Sd.Kfz.7是第二次世界大战中德国国防军使用的一种半履带装甲车。在当时，这款车主要用作火炮牵引车，最大牵引重量为8吨，故也被称为“8吨牵引车”，是德军在第二次世界大战中装备最多的牵引车辆。该车的挡风玻璃和帆布顶篷可以折叠起来。
2、毫米系列火炮的标准牵引车是Sd.Kfz7半履带运输车，它是由克劳斯-玛菲公司所生产的8吨级牵引车，车上搭载炮班成员及其个人装备，车身后方有88炮的***箱。Flak 18型的身管为56倍口径，炮管长4 930毫米，全备重量6 861千克，战斗重量5 150千克。炮座可360度回旋，最大仰角+85度、最大俯角-3度。
3、毫米系列火炮的标准牵引车是Sd.Kfz7半履带运输车，它是由克劳斯-玛菲公司所生产的8吨级牵引车，车上搭载炮班成员及其个人装备，车身后方有88炮的***箱。Flak18型的身管为56倍口径，炮管长4930毫米，全备重量6861千克，战斗重量5150千克。炮座可360度回旋，最大仰角+85度、最大俯角-3度。
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