大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车前轴靠前的优劣势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车前轴靠前的优劣势的解答，让我们一起看看吧。
前盘后鼓优缺点？
1、外形不同。盘式制动刹车片（碟）分为普通盘式和通风盘式，形状如盘形；鼓式制动刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓。
2、应用范围不同。盘式制动一般应用于中高级轿车中，鼓式制动主要应用于普通轿车。
3、反应速度不同。盘式制动刹车系统反应较快，鼓式制动刹车系统反应较慢。
前碟后鼓介绍：简介
碟刹也叫液压刹车或油刹，是由一个与轮毂相连的制动圆盘（多为不锈钢材质)和边缘夹套的刹车钳组成。当踩下刹车时，高压刹车油推动刹车钳制动块使之夹紧制动圆盘从而产生制动效果；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了.
前碟后鼓介绍：优缺点
碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。
摩托车前轮abs与前后abs优缺点？
单前abs，一般是250cc以下，主要刹车由前轮提供，由于车不重，后轮打滑锁死有一定可能能救车回来，对驾驶员技术要求较高。
前后abs，一般250cc以上车型都配置了，车有一定重量，能更好的应对紧急情况。
对于新手，abs能增加车辆在紧急制动情况下的稳定性不容易推头甩尾。
但是对于高手来说，abs，可能是个鸡肋功能，因为这个功能的触发，会让车子刹车距离增加，高手可能会追求更短的制动距离。
前轮小后***的优缺点？
车辆的前轮小后***的情况三轮车，拖拉机，以及一般货车，首先三轮车前轮小后***的优点是车箱重心低，转弯时灵活方便一些，缺点是载货重量没大轮拉的多以及整个车身增高了，拖拉机的车头的前轮都是比驱动轮小，这是基于前轮无需承重而且还要转动方向，小轮省力的原理，货车的前轮小也是前面受力小些，利于导向，后***的原因就是为了多载货物，不过这只是部分车辆。

前轮小后***的好处是爬坡有劲，安全性能高，方向盘轻有利于转弯。以下是汽车轮胎使用的注意事项：1、出现鼓包：轮胎出现鼓包现象，需要立即更换，否则会添加爆胎的几率。
2、轮胎寿命：轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象。正常状况下，轮胎安装在汽车上可以用四年。
3、定期检测气压：在平时用车时，也要经常检测一下轮胎的气压。轮胎的气压不可以太高也不能过低，***如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，***如轮胎的气压过低，高速驾驶时轮胎会发生波浪变形现象，会添加爆胎的几率，也可能会影响到轮胎的使用寿命下降。
前窄后宽轮胎好处？
前轮是负责转向的，轮子小摩檫力就小，对于速度影响就小，后轮是靠摩檫力来带动车子的，所以后轮会稍微大一些。前轮小后***爬坡有劲，安全性能高，方向盘轻有利于转弯。
后轮是驱动轮前轮是转向轮，除了转向外只需要负担起柴油机的重量就行了，基本上没有其他任务了，所以前轮也就没必要弄那么大。
许多车主认为轮胎越宽，与地面接触的面积越大，行驶就更平稳。从一定程度讲这样的想法是没错的，但是轮胎越宽越好吗？其实并不尽然。虽然更宽的轮胎接地面积更大，但是也会令与地面的摩擦面积增大，噪音也势必提升。如果车子的隔音不够好，胎噪也是挺令人烦恼的。再者，更宽的轮胎意味着轮胎的重量越多，所以在油耗方面也会更多，如果排量不够的话，对车子的动力也会产生不好的影响。

还有如果改装了更大更宽的轮胎，在制动方面若不跟着升级，就有可能会出现刹不住车或者是制动距离更长的情况，这几种情况都是会存在安全隐患的。另外在车身宽度方面也是有法律限制的，在改了宽胎之后，轮胎外沿很可能会突出车身，这时候就需要在改装宽胎前加宽车身。
到此，以上就是小编对于汽车前轴靠前的优劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车前轴靠前的优劣势的4点解答对大家有用。
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