本土汽车是优劣势嘛（本土车企）

今天给各位分享本土汽车是优劣势嘛的知识，其中也会对本土车企进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、日本本土生产的汽车车皮也很薄吗?
• 2、日本本土生产的汽车车皮也很薄吗?有什么依据呢?
• 3、国产车和合资车的主要区别是什么?
• 4、国际品牌的车都老出问题,国产车是不是问题更大呢?
• 5、中国汽车产业目前有什么优势和劣势。

日本本土生产的汽车车皮也很薄吗?

1、告诉你，一点都不薄，日本本土的 汽车 和中国的完全不一样，这点你去一趟日本就知道了，日本车最好的都是给国内使用，二流才给中国使用，中国的日本车保险杠里塞泡沫，你去日本看看，有没有 日本，一流的产品自己用，二流的产品出口欧美，三流的产品出口发展中国家。

2、在技术上，日本汽车车皮和其他汽车，没有太大的区别，但在生产理念上，在技术上，却有巨大的差距。因此，日本汽车的研发方向与欧美完全不同。没有好坏之分，因为研究方向和技术特点也各不相同。汽车安全的概念不再是钢板厚度等于安全的时代。车身安全分为前后吸能区和轿厢防护区。

3、第日本车的车皮比较薄是现实。日系车特别是日系的低端车一般铁皮都比较薄，除了节约成本的原因以外，还有就是铁皮比较薄可以减轻车身的重量，同时可以使用更小排量发动机，以及降低车子的油耗。

4、而日系车确实车皮很薄，因为日系车为了达到一个省油的目的所以才对汽车进行了一个减重，自然车皮就异常的薄。

5、所以车皮后的还是有用处的。 日本车在防撞钢梁外面还有一层泡沫，目的是保护被撞的人，不至于小撞死亡，所以日系车大多被撞后样子很狼狈，其实只是伤了外壳而已和泡沫，对人对车可以减少撞击力。有些车防撞钢梁外一层薄薄的泡沫或者没有，一旦撞上人就相当于用榔头砸人，小碰也可能死人。谢谢！回答完毕。

6、因为漆皮厚或者薄的话，对大型碰撞的安全性是几乎没有影响的，因为影响安全的是框架。不过呢，大家可以考虑下我们的车出大事故的情况确实很少，但是平常小磕小碰的非常多。这样铁皮厚薄确实有用处了。德系车相对一般铁皮比较厚，然后漆面也比较厚。而日系车漆面薄铁皮也薄。

日本本土生产的汽车车皮也很薄吗?有什么依据呢?

1、在技术上，日本汽车车皮和其他汽车，没有太大的区别，但在生产理念上，在技术上，却有巨大的差距。因此，日本汽车的研发方向与欧美完全不同。没有好坏之分，因为研究方向和技术特点也各不相同。汽车安全的概念不再是钢板厚度等于安全的时代。车身安全分为前后吸能区和轿厢防护区。

2、日本本土生产的 汽车 ，铁皮一样薄。可以说三万块钱的车子与三百万的车子铁皮厚度的差距微乎其微，作用也是一样的，让造型更加美观，并梳理气流。都啥年代了，还在以铁皮厚度论安全。 每每说到日系车总有人会站出来说皮薄不安全，可以明确的说 汽车 外壳铁皮对安全所起到的作用是微乎其微的。

3、第日本车的车皮比较薄是现实。日系车特别是日系的低端车一般铁皮都比较薄，除了节约成本的原因以外，还有就是铁皮比较薄可以减轻车身的重量，同时可以使用更小排量发动机，以及降低车子的油耗。

4、对于汽车消费者来说，购买汽车主要是为了家庭使用，而日本汽车在定位上主要是家用汽车。然而，日本汽车在省油、防撞结构和轮胎方面确实使用了更薄的铁皮和更窄的轮胎。这也可以解释为什么日本车在安全性方面表现较差。但是，汽车的使用目的不仅仅是安全，还包括快捷。

国产车和合资车的主要区别是什么?

国产车和合资车的主要区别体现在技术来源、价格、市场适应性以及品质和设计上：技术来源：合资车：使用的是国外的技术，通常是通过与国外汽车制造商合作，引进其先进的技术和生产工艺。国产车：主要使用国内的技术，近年来虽然也在不断提升和自主研发，但与合资车相比，技术积累可能仍有一定差距。

合资车：往往拥有更先进的引擎解决方案，凭借技术优势在发动机技术上表现更佳。国产车：可能依赖引进技术，但在自主研发方面也在不断进步。品牌影响力：合资车：口碑和知名度较高，国内消费者往往更信赖知名品牌。国产车：尽管实力不弱，但品牌宣传相对较少，品牌影响力有待提升。

国产车和合资车的主要区别体现在以下几个方面：外观设计：国产车：外观设计上自主研发较少，可能还处于模仿阶段。合资车：结合了自身产品的优势，并根据国内消费市场需求进行了改进，外形上更具市场迎合性。

国产车和合资车的主要区别体现在以下几个方面：品牌与技术根基：国产车：主要来源于中国本土企业，自主研发或吸收国际技术并加以本土化改良。合资车：由中外企业合作打造，融合了先进的国际技术和对中国市场的洞察。创新与实力：国产车：近年来自主研发能力逐步提升，自主研发的引擎与变速箱逐渐崭露头角。

国际品牌的车都老出问题,国产车是不是问题更大呢?

在过去的中国汽车市场中，相对于国际知名品牌，自主品牌的召回行为确实相对较少。从2004年至2009年这一时间段内，仅有七个本土品牌有过产品召回的记录。

对于那些乱七八糟的小问题，国产汽车的数量最多，国产汽车的大修数量不是很大，几乎都是小问题，如漏油、转向球头磨损、车灯昏暗、车门异常噪音等小问题。其实合资车往往被过度神话。近几年国产车的发展非常迅速，在安全、质量、配置、空间等方面在不断的提高 。

并不是，分品牌，分车型，分批次，都会有很大的不同，每台车都要具体分析，自吸手动挡车型基本都能开住，太便宜的车（五六万）钣金会差一些，有烂车身的情况，十万左右落地的国产车钣金都没啥问题了。北汽绅宝D50，六年了正常保养，只换过灯泡和轮胎，六年半，目前13万公里 图省心就合资。

在车子的质量问题上，我们还存在着企业管理方面的不规范、零部件供应厂商链不合常理等等这样的问题，所以这些小问题放大，就放大到车上，异响、变速箱挡位模糊、发动机积碳这些都算是国产车上面常见的问题了。但是虽然我们起步较晚，但是我们也在迎头赶上，一步一个脚印走的很扎实。

中国汽车产业目前有什么优势和劣势。

中国汽车产业的优势在于：居民的购买力增强，***的大力支持促进了产业的健康发展；石油行业的快速发展为汽车制造提供了便利条件；低成本的劳动力是中国汽车工业的一大优势。与此同时，中国汽车产业也面临着一些挑战：自主创新能力不足，品牌建设滞后；生产规模不够集中，***供应紧张；零部件供应商竞争力不强。

现状： 转型特征明显：中国汽车产业正经历深刻的变革，面临转型的关键时期。 国产车型质量提升：国产车型与国际品牌的质量差距逐渐缩小，显示了中国汽车制造业的进步。 新能源汽车得到大力推动：得益于国家战略支持，新能源汽车的产业化不断加速，市场化进程逐步展开。

新能源汽车的优势和劣势如下：新能源汽车的优势是：新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

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