大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动车与汽车优劣势对比的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动车与汽车优劣势对比的解答，让我们一起看看吧。
两轮电动车与三轮电动车的优缺点？
答：两轮电动车与三轮电动车的优缺点有这些：两轮电动车车身小方便快捷，遇到路上堵车时可以选择选道通过，不怕堵车，缺点就是不能载人，和大量的物品载物，以及吹风遮雨不好。适合上班用。三轮电动车可以载比较重和大的物品，可以遮风挡雨。
三轮车可以拉东西，二轮车轻便，三轮车适合行动不便的人代步用，二轮车适合在交通拥挤的车流中穿梭，三轮车贵，二轮车便宜，三轮车减震不好，驾驶颠簸，二轮车通过性强，所以说各有各的好处不能一概而论的。
选购方法：当确定了一个品牌或者某个车款后，第一件事情当然是外观问题。烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌，可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。
三轮电动车稳定性比两轮电动车的稳定性好，三轮电动车能改成装载性电动车！两轮电动车过弯半径比三轮电动车的过弯半径小，两轮电动车因为车身狭窄在城市生活道路中通过性比三轮电动车的通过性好，两轮电动车因为车身狭窄停放比三轮电动车更容易找到位置停放。
但总结来看如果是自己上下班或者买菜使用两轮电动车更方便，如果是接孩子上小学三轮电动车稳定性好更安全一些。
电动车和燃油车相比，都有哪些优缺点？
电动新能源进入市场离不开国家的大力支持，国家推广新能源的目的主要是减少对矿物燃料的依赖，保证能源安全，同时减少不必要的环境污染。对于个人来说购买电动汽车也算是为国家节能减排做出了贡献。
电动车由于是用电的，而普通的燃油车所用的燃油随着国际油价而波动。电费相较于油费，电动车肯定比燃油车节省费用的。 于动力方面，电动车用的是电机，燃油车用的是发动机，一个用电一个烧油，它们的动力这方面，根据车型的不同，它们各自的功率也是有所不同的。 但是，有一点可以确定的是，电机的动力来的要比燃油发动机来的快，因此也可以看到，电动车的起步速度一般都是比较的快，不过电动车后续动力是不如燃油车的，一个好比短跑冠军，一个则是马拉松冠军。
另外新能源车的电池，随着充电次数的增多会逐渐的减退。如果中途换一次新能源车的电池，费用基本都在5到7万！但是新能源车型由于没有发动机，所以养护费用也很低，使用成本相对于传统燃油车来说较低，尤其对于家中有充电条件的小伙伴，无论是日常使用成本或是维护成本都要比传统燃油车更低。
电动车的优点首先肯定是环保;然后在很多一线城市纯电动车更容易拿到牌照;现在全国在建充电桩，电动车未来前景非常广阔;车内躁音很小，起步快，行驶稳定性好。电动车还更容易实现能量回收。
电动车缺点:寿命长短受电池控制，一般电池充2000次基本要更换，且更换电池价格很贵;续航能力差，除了一线城市外，很多城市未普及充电桩，充电会很不方便，且充电时间长。
燃油车优点就是技术成熟，续航能力强，动力足，给油就能跑，方便快捷，能量密度高。缺点就是尾气排放污染大，燃油车将来有被电动车取代的趋势。
当电动车电池技术成熟稳定后，我相信取代燃油车是必然的。
您好，在我看来没有优势，全是劣势。
首先，电本就不是清洁能源，只是把污染转移了而已，所以说称电动爹是新能源的话只是一个欺骗人的说法，真正的新能源是天然气，氢气这种。电动车是政策性产物，纵观历史，政策性产物会有什么好处？
一切好的东西都需要拿到市场上检验，比如iPhone，德系日系汽车这些品牌，而我国电动车几乎都是卖给了限牌限号城市，由于车牌政策的压力，大家才不得已去买，这样的话电动车企业会有进步吗？因为他造出的是一坨屎，大家也得去买，因为没办法。此篇特指的是国产电动车，特斯拉及其他国外品牌电动车除外。如果国产电动车水平达到了特斯拉水平，再谈优势劣势。
我没买电动汽车，朋友有买电动车或者混动的，再就是前前后后试驾过几款。
不过下一辆车大概率会选电动车，最主要的原因，是电动汽车的驾驶感受跟油车完全不一样，也不能说好吧，估计也有很多人不喜欢，但喜欢的会特别喜欢。
我就是喜欢这种感受的人，满满的科技感，动力随叫随到毫不拖泥带水，一脚油门踩到底还有点上头，这种感觉真不是油车可以提供的，或者说能提供这种感受的油车可能这辈子我都不敢想了……
而且开过几次电动汽车以后，我对它们的看法也有了改变。以前我觉得车嘛，内饰、做工这些很重要，续航也不能太少——当然这些还是要做得好，但如果在它们跟车的调校之间只能选一个的话，那估计我还是会选更成熟的调校。
这可能也是特斯拉为什么更受欢迎的原因吧，model 3跟国内的新势力比，很多地方都不占优势，甚至做工质量都不敢恭维，但是开起来、用起来的感受还是成熟些（只是我个人感觉哈），如果其他品牌不能追上这块差距，估计还是威胁不到特斯拉。
最后电车还有一个很大的问题，就是保值率很低，买新车总觉得不那么划算啊……要不咱以后买个二手的？
想买个电动四轮代步车，是买纯电板的好还是油电两用的好呢？个有啥优缺点？
需求不同， 选择也不同。没有绝对的好与不好，油电两用与纯电板主体结构驱动方式都是一样的，只不过油电两用型多了一个小型发电机（增程器）而已。
这里的油电混合动力与汽车的混合动力并不是一个原理。常见的混合动力系统，可以用发动机驱动车轮，可以用电池驱动车轮， 或者发动机与电池一起驱动车轮。这里的发动机驱动车轮，是通过机械传动来实现的，传动效率比较高。而电动代步车的油电混合动力系统其实就是串联式混动，发动机只能驱动发电机发电，通过电动机来驱动车轮。
发动机并不能以机械传动的方式直接驱动车轮，燃油转化为电能，电能转化为动能，能量经过两次转换因此效率低，能量浪费的多一些，最终体现在油耗上。
现在就可以看出来了，在纯电动汽车的基础上随便加装一个发电机就变成了油电两用车型。这就是最低级别，效率低下的混动汽车。唯一的优点就是可以提高续航里程，但是缺点一箩筐。首先这种发电机采用的都是低端的单缸发动机，运转时噪音大、振动大，开启后与农用车有一拼，寿命也不长 ，长期使用[_a***_]率高。其次就是效率低油耗高，比同排量发摩托车/三轮车油耗高很多。这样的油电车型只适合偶尔应急使用，长期使用不划算，驾驶感受也不好。而这类代步车很多车型都是目录外非标车型，机舱内加一个发电机也要考虑安全问题，增加了不稳定因素。
如果代步车续航里程能满足日常需要，就没有必要买油电版。如果续航里程不能满足日常需求，那么可以买大容量长续航版本，增加续航里程的同时也降低了使用成本。油电版只适合偶尔远走，或者忘记充电的情况下应急使用，并不是想象的那种可以长期燃油使用的车型。这种代步车大部分地区已经开始整治，没有路权的车辆禁止上路，因此购买前要注意。
到此，以上就是小编对于电动车与汽车优劣势对比的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动车与汽车优劣势对比的3点解答对大家有用。
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