大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产电动汽车的优劣势是什么的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产电动汽车的优劣势是什么的解答，让我们一起看看吧。
想买辆电动汽车代步，小鹏汽车怎么样，相比其他国内新能源汽车有什么优势啊？
我个人觉得小鹏汽车相比国内其他电动汽车最突出的地方就是续航里程。现在小鹏汽车上市了两款车，小鹏G3和小鹏P7。小鹏G3外型设计偏向于SUV型，小鹏P7则是轿跑，续航上面G3也有520公里了，P7的NEDC续航里程最高可以达到706公里。具体怎么选，还是要看个人喜好和需要。
有人认为国内纯电动汽车续航短且充电慢，不该全面普及，这是为什么？
毫无疑问电动汽车发展来看不用几年就会成为主流车，但是就目前来看还不能买，原因一是锂电池技术发展太快了，怕买了就落后。二是锂电池组装还没有形成一个单独成熟的行业，不利于竞争降低价格还可能成为电动汽车厂家的赢利目标。三是车用锂电池没有统一的规格尺寸以及挂装结构，四是动力锂电池封闭机构不利于维修。以上动力锂电池如与汽车厂家脱钩还是有利于车用锂电池的共享进程而不受里程的制约。所以现在买电动汽车就是傻瓜一个！
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随着全球石油***的逐步减少以及日益突出的环境问题，可以预见新能源汽车的普及是必然的趋势，而现存新能源技术中当以纯电动技术最为成熟，其余主要还有氢能源、太阳能、天然气。
纯电的发展除了技术相当成熟之外，还有就是电能的获取途径也是相对比较丰富的，有风能发电、太阳能发电、水能发电、热发电、核发电等。
那么题主说的问题真的是问题吗？个人觉得续航已经不是问题了，先目前有个别车型续航已经突破500公里，按照这个续航即便高速工况应该也超过350公里续航了，这个续航数据已经非常接近汽油车了，想想汽油车加满油能跑多少公里？
问题的焦点在于充电，尤其是快速充电技术以及全国道路充电桩的普及。现目前大部分纯电汽车的使用还是集中平时上下班以及邻城高速，主要还是充电的便利性问题。随着电动车的逐步普及也必将推到续航进一步提高甚至超出现有燃油车，同时充电技术也必将越加成熟，充电桩的布置越加密集，给纯电动车主们提供更加便捷的充换电环境。
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一样新的事物诞生当然会衍生出一系列的问题，但是不能因为出现问题而否认这个新事物存在的必要
随着石油***的枯竭，汽油价格一涨再涨，许多车主表示真是买得起车用不起车啊！国家针对这现状也推出了一系列鼓励购买新能源车，但是由于基础设施不完善，续航问题等等，使新能源车举步维艰！
但是找充电桩、停车、插电、刷卡、充电的一系列的动作太复杂，充电桩又数量有少且难找，充电时间过长，耽误行程，远距离行驶怕把人车放到半路上。这些问题都是新能源车面临严峻的问题！
正因为有这些问题的存在，纯电动的技术才在一步步发展，才让更多的人研究新能源这是推动社会进步的动力。
现在有太阳能充电汽车、氢气能源汽车都是因为纯电动车不完美而生的，但是它们也同样不完美。
这是个概念问题， 如我国的比亚迪电动车在世界范围内也属于先驱，我国的充电网络由于其他国家，电能源优质于其他国家，重各项准备工作中无不为新能源汽车铺垫，这是必然会发展的结果。
新能源电动汽车可靠吗？现在国内做的安全的车型是什么水平？
真的不靠谱，这个国庆节就出现了排队充电现象，等他四十分钟，我充一个小时，共二个小时，真闹心，而且天冷了掉电明显，我差三公里没到服务区，感紧从出口推出去了，花了两百元拉到充电的地方，是真不行。在等一半年，光充电排队就等不起。可别买纯电车。
第一点可靠吗 指的就是会不会经常出毛病 13开始大力发展新能源 目前为止已经到了6年了 也到了第一批车主换车的时候了 想想六年前 那个时候 电机 电池 电控 基本上就是老年代步车的升级版 各种“洗澡车” 骗补贴的 不挂牌的 比比皆是 任何一个新生事物都会经过这种情况 如今2019年 电池的能量密度达到160kwh以上 百公里电耗低至10kw 电池的管理系统大多数都配备液冷循环系统 比电池第二贵的IGBT也被比亚迪攻克了 不用在被日本美国 德国人垄断了 充电的速度可以达到30分钟充50%了 续航里程起步就是 300 400 500公里了 不是当面的180公里了 很多的进口车企都和我们国产车合作生产新能源了 难道以上这些不是好事吗 凡是不一定非得看负面 想想没有新能源 中国汽车可能永远不能超过其他国家 最起码目前为止是这样的 我们造的哪一款发动机变速箱可以和人家掰掰腕子 没有吧
第二点 说到安全 是什么水平 电池的管理系统我们处于世界领先水平 可以做到 碰撞后电池不爆炸 不漏电 如果掉进水里也不会漏电 车辆会自动在60秒内把电压降到60v以下 还有二次保护 第二次检查电压 在进行放电 保证人员的安全 及时是在电池被火烧的情况下 电池也不会爆炸产生二次伤害
至于高速***期充电排队 是正常的 我开的油车排队加油等了1个多小时 都是一样的 还有续航里程最大问题还是用车需求 如果只是市区代步上下班 不出远门 还是电动车方便 如果真的不喜欢电动车 可以选择开油车 但是没有必要攻击电动车 新能源汽车是未来的发展趋势 这是大势所趋 我自己有两台车 一台电动车 一台油车的商务车 分开用 我觉得很好用
到此，以上就是小编对于国产电动汽车的优劣势是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产电动汽车的优劣势是什么的3点解答对大家有用。
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