大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于3万元以下汽车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍3万元以下汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
2-3万以内，推荐几款省油耐用自动挡的二手轿车，国产合资都行？
伙伴们好，我是赶紧上车，很高兴和大家一起探讨问题，喜欢我的回答就给个关注呗。
俗话说衣不如新，人不如故，衣代表的也就是实物。相信伙伴们买东西首先会考虑新的，买车也一样。但是由于预算或者性价比等原因，很多伙伴也会考虑二手车，今天咱们就来聊聊二手车。
我认为买二手车有两大标准，一是预算，二是车龄
预算就不必说了，买啥东西都得先计算好手里有多少钱，量入为出，不因为买车给自己的生活增加压力。
车龄直接反应的这款车的排放标准，现在已经开始实行国六排放标准，国三以下的车就不要考虑了，最好买到国四的。而且车龄越近，车况也比较有保障。
下面我给伙伴们介绍两款车。
上牌时间：2013年 行驶里程：8万公里 变速箱：6速双离合 排放标准：国四
价格：2.88万
2-3万以内的自动挡二手车，能符合这个要求的公里数不会太少了，20万公里左右或更多一定了，这个样子卖车就不单是考虑品牌的问题了，三大件的整体性尤为关键。
变速箱一定要选AT的，稳定耐用，公里数越多AT也可靠，双离合的DTC和无级变速的CVT都不行，尤其CVT百分百的打滑。
车尽量选择日系的，其次是德系的。日系与德系的发动机与底盘悬挂都没问题，日系车用AT变速箱的比较多，对AT的调校更好，就像丰田的AT变速箱的调校一点都不比双离合的反映慢。而且日系车型多，选择多；德系的车在中国不管是一汽大众还是上汽大众，A级B级就那么几款，二手的B级车如迈腾，帕沙特这个价位买到的也是年份和公里数特别不好的，而且大众的车毛病挺多的，会很操心。A级车或小型车也就高尔夫的自动挡还行，其他的又肉又不省心。
建议去二手市场上多看看，跟你有缘的车是哪一种，底线是一定要AT变速箱，不管合资与否，发动机不是底线是因为就算是国产的5年前或10年前所用的发动机几乎都是日本的或以日本发动机逆向研发的，能用的住。
你真这么想的，我说一下我个人的看法。不能买二手车，哪怕买差点的新车也不能买二手的。首先，二手车里程表是可调的。二，大事故全车钣金喷漆，你很难发现，在加上价格实惠的诱惑，入手就是坑。特别是吃轮胎，一星期一条根本就修不好。跑偏等等问题。还有泡水车。各个插洗整理的干干净净，整整齐齐。还有烧机油，根本就没办法修好。在价格上还有一个弊端。***如最初买来要十几万，还没现货要订购，等大半年。现在新款自动挡六七万现货。可人家买家就会说当初卖来多少多少，现在才买这些。你一听也合算。其实，你就没想过，车价一直走低，配置一直走高。而且他还用了好多年。最重要的是。把有毛病的伪装车卖给你。那就等等隔三差五进修理厂啦。如果问题是刹车系统的问题。那就更坑人，有没有大事发生只能看自己运气。***如有熟人的二手车，知根知底的那还是可以拿下的……
爱丽舍13经典版
能买到13年近14年的，现在的价格普遍在2.4到3万之间，为啥推荐法系车因为法系车不保值，不适合买新车但买二手车是很划算的能买到近点年限的。
优点外形好看，新手嘛还是先注重外观的。车内空间足够大后排座三个人没问题，转向精准1.6的排量动力足够你霍霍的。
缺点就是噪音有点大不过并不想你想的那样开拖拉机的感觉。内饰有点简陋。不过不到三万买13年的合资车还要啥自行车呢。
捷达前卫
三万一下能买到近11年的捷达前卫。大众的车还是让人省心的虽然近几年频频传出质量问题，不过捷达前卫这款车绝对的硬货。俗话说捷达是陆地小流氓，原因就是几万的车搭载几十万的变速箱。
还是先说优点外观英朗，用料厚道，操控性能一级棒，方向感清晰，油耗真的不高七八个。提速快，保养便宜，配件便宜，很适合新手开，开过前卫十万下的车你不会再爱。
缺点没有一键升窗，如果你锁车忘记先升窗户，正好下雨你就惨了。
我正在写关于二手车购买建议，和推荐，上边只是部分款，还有很多。可以问我，也可以点击我的用户名进入我的主页，里面跟你介绍如何选车，如何保养。不断更新，有购车迷茫的直接留言或关注即可。
想买3万元以下的二手轿车，有什么推荐？
选二手车是有很多不确定的因素，每一辆车都有不同的车况。我们首先***设你看的二手车都是实表和没有发生大事故。
然后看车型，完全个人的建议，排除以下两点
1.有明确的普遍问题且不易维修或维修成本高昂的车型，比如所有的干式双离合车型，六年以上的涡轮[_a***_]车型等等等等，至于漏机油或者异响等等可低成本维修的小问题可以接受。
2.非常保值的车型，比如丰田的威驰卡罗拉，本田的飞度思域crv等等，虽然这些车质量可靠，但是个人觉得二手车被炒的太高。而且2010年以后的各种品牌合资车型只要排除第一点中的比较严重的车型之外，其他各品牌差距不是那么大。所以双田个人建议买新车不买二手。
因此个人建议买符合以下两点的二手车
1.尽量选择稳定成熟技术的车型，自吸+手动或AT，且没有黑历史的车型（老科鲁兹虽然符合这两点但是通用老的6at问题非常多）二手车的变速箱问题是最严重的而且维修成本极高 所以如果你在乎价格又是老司机，强烈建议买二手手动
2.可以考虑一些冷门不保值车型，比如我给老婆买了一台10年的老福克斯，性价比极高开了两年多除了油耗略高没有任何问题。再比如双田的冷门车型，我朋友9万收了台思铂睿，同样年份车况的雅阁至少十二万起。为何买冷门车型 因为既然是买二手车 你应该也不会指望三手再卖出去的保值率有多高了
至于题主的三万预算，按照我以上的思路来选车，我个人给出的建议是，雨燕 晶锐 爱唯欧（手动） 阳光 骊威 嘉年华等等等等
希望能帮到你
其实你这个问题算是半个伪命题吧，因为很多关键信息没有说:比如，买这二手是练手还是家用，想买手动挡还是自动挡，买省油还是动力强的，国产的还是合资的，日韩系还是欧美系，国三还是国四或者国五排放标准的，总之你要画个范围吧，不然真的不好回答。
这个选择多了。
3万以内6年以内的的二手车有哪些车，请推荐？
铃木雨燕
14款二手的手动挡雨燕，价格就在3万左右。雨燕的外观较为拉风，符合年轻人的审美，特别是女性，路上见到不少女性用户在开这车，回头率比较高。这车底盘扎实操控好，不少车主都喜欢改装，拥有不少的改装玩家，算是改装界的小网红了。这车主要的缺点就是内饰，一眼看过去，你就会发现卖这么便宜也是有道理的，对内饰要求比较高的，可能要考虑再三了。
3万块，15款和18款的五菱宏光都是能买到的，买这车要看你的用处了，需要经常拉货的，这车非常适合入手，空间大又好开，而且养起来很便宜。五菱宏光属于皮实耐操的车型，几年车龄的二手车品质依旧不错（那些经常拉货用的除外），坏了的配件修起来也不心痛，买来做点小本生意，发家致富好帮手。
16款的远景，不过同样是手动挡的，远景的外观还是不错的，没有老款那么老气，内饰在这个价位来看也相当不错的，还有中控显示屏，很难得了。远景的质量还算稳定，配置比较丰富，由于新车价格比较便宜，所以品质与十多万的车还是有差距的。这车性价比很高，适合买来代步家用。
1.很高兴为您解答问题；6年以内的车，也就是14年往后的车，三万以内，说实话很难选择，因为3万这点钱，16年也就是说新车五万多块钱的车。
2.国产车系列；比亚迪系列手动挡有的，比如f3，s6这些车型。长安车型有长安逸动，悦翔等车型。奇瑞有艾瑞泽5奇瑞艾瑞泽3这些小车型。
3.雪铁龙世嘉，标致308这些车型，入门级手动挡，你可以买到12年左右的，这些车型也是开几年没问题的，你这个价位目前买不到。
4.自动挡车型，耐开，你可以看看斯柯达晶锐，10年左右，这种车开不坏的，铃木雨燕啊，奥拓，年份长的合资车，也是可以买到的，大众朗逸，宝来啊，10年左右的，这些车也是能代步的，科鲁兹12年左右，福克斯什么的。
我个人意见，你只有三万块钱，就别考虑年份近了，买不到的，只有一些国产车型，所以建议把车型年份看长点，日系车买不到的。
人们物质需求不断增长，换车也更加频繁，因此有很多三五年的旧车流入二手车市场，但有人说6年的二手车建议不要买，并说出了自己购买二手车的惨痛经历，下面就一起来寻找6年二手车建议不要买
6年是二手车分界线，对于非运营轿车6年内免检政策，但面包车与7座及7座以上车辆除外，新车头6年内每2年审证一次，是不需要线上检测的，只需要月底之前拿着行驶证、有效期之内的交强险保单到车管所盖章，领取年审标识就可以了。到了第6年时才需上线检验，而且每年检验一次，通过后才能领取年检标识。对于15年以上的小型客车，需要每半年检验一次。
二手车超过几年不能买
其实并没有明确的规定几年的二手车不能购买，主要看车辆状况，一般3-5年二手车最保值，而且问题故障少，是最值得入手，对于6-8年的二手车，多少会有些小毛病，比如漏油、抖动、异响等，维修保养费用有所偏高，但如果性价比高的话，还是值得购买的。
至于8-10年的二手车不建议购买，原因有以下几点：第一，8-10年的二手车大部分都会存在诸多问题，维修保养费用非常高，买二手车修到吐血大有人在。第二，车辆贬值非常高，即使比较便宜不不建议购买，即使买展厅车后悔了想再次卖出，还是亏了很多。第三，八年以上的二手车的年检费用也是挺高的，对于每半年审议一次是否吃得消呢？
到此，以上就是小编对于3万元以下汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于3万元以下汽车报价的3点解答对大家有用。
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