大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于j普汽车报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍j普汽车报价的解答，让我们一起看看吧。
搜奔驰吉普图片及报价？
奔驰吉普售价约11,600元。这款车采用27.5英寸轮胎，车架材质为铝镁合金，整车重约21.5kg。该车搭载八方中置助力电机，功率为250W，最大扭矩达80N·m，配合Auto Thrust多传感自动助力系统，可提供5档助力模式。
图片如下
jeep4x4suv现在报价？
jeep4x4SUV现在的报价为29.25万。其中官方指导价26.18万，购置税23169元，交强险950元，车船税480元，商业险4559元（主险），上牌费1500元，落地价29.25万。
迈巴赫吉普2020款报价？
奔驰迈巴赫s级定位于一款大尺寸d+级轿车产品，这款车是在s级基础上的再升级，可以说将高端商务豪华发挥的淋漓尽致，目前市面上也只有宾利和劳斯莱斯能压它一头，对于高端商务人士而言是非常适合的。
价格方面，2020款迈巴赫s450l典藏版，官方指导价145.88万，优惠没有，加价15万，全部落地再加购置税1290***，车船税1800，强险950，商业险37983，上牌500，共合计178万左右。
迈巴赫s450外观设计极为端庄，气场十足，前脸竖条格栅颇为肃穆，三道杠大灯闪亮精神，下格栅立体有型，车身侧面修长流畅，线条优雅***，d柱的迈巴赫标识凸显档次，尾部饱满厚重，双边四出排气***满满。
广汽菲克Jeep大指挥官新车售价区间为27.98-40.98万元这价格你怎么看？
没有经过市场考验的车型，不值得推荐，至少第一批小白鼠们反馈下，看看情况。
至于对标汉兰达，冰冻三尺非一日之寒，销量这么高的汉兰达肯定是有自己得优势所以的，也就是核心竞争力。
哪个方面都一般，加起来就无敌了，要不然现在提车这么困难？
综合来看的话，这个价格没有惊喜，也不算离谱，中规中矩的定价，不过大指挥官瞄准的直接竞争对手或者说目标就是市场地位极其稳固的丰田汉兰达，在品牌知名度低于对手，且质量稳定性等太多未知因素的前提之下，这个定价不算乐观。
汉兰达在7座家用SUV的知名度和影响力不用过多赘述，这么多年来挑战者众多，均没有成功，这就是它的厉害之处，没有超高性价比，没有强劲动力，更没有什么豪华的内饰，靠的就是极其稳定的质量表现，科学合理的人机工程设计，温馨居家的车内氛围，还有极强的空间乘坐和储物能力。
Jeep在人们眼中是硬派和越野的代名词，此次冲入以舒适性和稳定性为关键卖点的家用7座市场，没有两把刷子的话，等新鲜感一过，免不了以价换量，而且中国消费者对于品牌影响力和品牌调性的认定根深蒂固，改变起来不容易，Jeep倒不如学学美国同胞福特，锐界一看形势不对，立马提高性价比，在加上动力不错，市场销量也很好，Jeep也可以在性价比和擅长的越野上多下下功夫。
导读：被大指挥官刷屏，不得不说这是一台好的产品，良心的产品以及不错的配置，但市场上并不只是大指挥官一台车，大指挥官需要面临的不仅仅是赢得消费者的信赖，更需要征服对手。
28-41万的售价，看似良心满满，但是极为尴尬，高不成低不就的定位，使得大指挥官在市场中很难生存，据说当晚发布会之后，JEEP高层彻夜未眠，上市之后市场上吐槽声不断，“现在的JEEP还能卖40万？市场的认可度还有多高”“40万给我一个放弃途昂的理由”等等诸如此类的问题席卷而来，就连JEEP经销商都对这款车没有底气，大指挥官能否立足市场获得好的销量，是一个值得深思的事情。
在我看来，压在大指挥官面前的，有三座大山！
一山：JEEP品牌公信力
FCA产品可靠性向来不佳，JEEP品牌同样如此，加上十年之间JEEP车型售价呈现雪崩一样的姿态，多款车型售价剧烈下滑，“豪华”二字早已与JEEP无缘，紧凑型SUV指南者都卖到16万，小型SUV自由侠也才卖到13万的售价，JEEP早已不是豪华品牌。
不仅仅品牌地位崩塌，而且市场口碑不佳，自由光烧机油问题挥之不去，自由侠双离合问题又来，那么问题来了，大指挥官能否保证一年之内不出现大面积的质量问题，JEEP产品质量以及稳定性不够高是市场公认的，定位30-40万的大指挥官，如何保证足够的质量，来满足消费者的用车需求？对于JEEP来说，此为一山。
二山：高不成低不就，如何抵抗强大的对手
30-33万这个区间，大指挥官有四款低配车型，汉兰达有三款高配车型，说明两款车型依然是直接的竞争对手，从配置上来说，大指挥官优势不大，同售价车型大指挥官没有压倒性的优势，在30万这个区间，大指挥官如何竞争汉兰达这是一个直接的问题。当然有可能汉兰达因为产能问题限制销量，但是要知道这是丰田自身的问题，而不是大指挥官抢走汉兰达的市场。
到此，以上就是小编对于j普汽车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于j普汽车报价的4点解答对大家有用。
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