大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌公关简历介绍的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌公关简历介绍的解答，让我们一起看看吧。
吉利汽车内部公关群爆出雇水军黑长城汽车，真相到底如何？
这种社会和经营环境不抹黑别人不给对手下绊子不想致对方于死地？怎么可能呐？谁也不清白！从我个人角度两家车企我都不喜欢，从没考虑喜欢过他们的任何一款车型！我开国产车也有非常喜欢的国产车，但就是没有这两家的。
首先我认为自媒体曝出的这个微信群对话截图很难有说服力。吉利的公关再蠢也不至于留下对话证据，而且发号施令者还明目张胆地带着吉利的logo，并且截图中只有发出的指令没有群成员的回复。所以这个截图一看就知是***的。
但是，在吉利发出澄清声明后，长城紧接着发出声明，特地强调“吉利汽车虽对此事进行了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争的事实……”。很显然，长城的这篇声明就是针对吉利而发出的，如果没有掌握确凿证据，长城的指向也不会这么明确。
此事今后怎么发展，我认为可能暂时会偃旗息鼓。因为毕竟都是自主大品牌，不会搞得双方颜面尽失。双方的声明都已经表了态，就要看加黑方是否会就此收敛了。
自主汽车品牌发展到现在的规模实属不易，尤其是吉利、长城、比亚迪等民营车企，十多年来夹缝里求生存，进而发展成为现在的国内一线品牌，有这样的成就可喜可贺。但随之而来的互黑、窝里斗却让各自的形象大打折扣。
这次曝出车黑***可能跟汽车销售整体大幅度下滑的大环境有关。希望各自主车企能团结一致，携手制定应对措施，合力扭转销售颓势。如果任由这种互黑继续进行下去的话，最终造成的局面只能是多方皆输！
自己销量不行就来说吉利营销有问题，长城不找自己在营销上的问题，一个只有一条腿在奔跑的长城，无论如何也跑不过有沃尔沃这位大佬托底，且suv，轿车齐全的吉利，油价一高suv的销量必然下降，奉劝长城先找自身原因，再来说别的事。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
有句话叫只买对的，不买贵的!
还有句话叫只买适合自己的！
汽车作为大批量日用/常用高价值工业产品，如何***购，每个消费者都有自己的认知！
市场占有率和口碑很重要也不重要！
重要：没有市场就没有口碑，没口碑就没有市场占有率。
不重要：能存活到今天，并大批量生产车辆的企业，在今天比较成熟的车市，其市场基本标签已经基本确立。
国内车市一大特点，没有没被黑过的车企，没有没被黑过的具体车型，没有没被黑过的子行业。
一句话，整个行业都上演着自黑和互黑的幽默剧。
此次比较有意思，无非是“四个轮子+沙发”的造车理念转型到“造中国的世界级安全”的车理念上，借助世界级安全理念突围成功在望。
汽车圈黑公关***水深火热，你有没有被某车黑网站永久禁言过？对这件事你怎么看？
某某之家的商业逻辑是：
商业合作优先，否则负面新闻相见，这点易车要和谐的多；
当然有例外，那就是2016年中-2017的吉X，十有八九走了中宣路线，一年到头在首页“热门车”保持了三个车型的免费露出，本身这个露出是通过对资讯、论坛、口碑等综合浏览时长在后台算法中技术排行的，而吉X这个只能说是人工干预了。
另外，各个模块非常独立，要灌水必须逐个搞定，封号逻辑也傻，电脑ip优先，由于很多公司内员工共用ip，所以常常被伤或误伤。
某安控股后，整个业务底线更是不断下滑，“利”字当头，说不上好或坏，只是一种商业模式罢了，是汽车网站，不是汽车“媒体”，如果你对“媒体”的含义理解不偏的话。
我在车黑之家的三个账号都被永久禁言了，没有任何偏袒言论，但就是被莫名其妙禁言了，客服说是系统决定的无权更改。
对，我说的就是那个牛皮哈哈的，好像是被平安收购的那家。
到此，以上就是小编对于汽车品牌公关简历介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌公关简历介绍的2点解答对大家有用。
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