大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于suv雪铁龙汽车报价的问题,于是小编就整理了2个相关介绍suv雪铁龙汽车报价的解答,让我们一起看看吧。
雪铁龙中大型suv有哪些?
雪铁龙没有中大型的suv汽车。目前雪铁龙的suv都是紧凑型的及小型的。分别是雪铁龙天逸C5、C3-XR和云逸C4Aircross,其中,雪铁龙天逸C5定位为紧凑型SUV,雪铁龙C3-XR和云逸C4Aircross均定位为小型SUV。新上市的凡尔赛也属于紧凑型。
1、 天逸 C5 AIRCROSS
官方指导价 : 14.***-23.87万
冷门的品牌,古怪的造型,很容易让人忽略掉天逸C5 AIRCROSS这一款车型。实际上它的缺点也就这两个,而它的优点则有很多,如很不错的性价比、良好的驾控舒适性、不俗的动力以及优秀的油耗,如果你觉得主流的紧凑型SUV都太无聊了,不妨考虑一下这款车型。
2、 云逸 C4 AIRCROSS
官方指导价 : 10.68-15.68万
雪铁龙推全新小型SUV,搭1.2T引擎,售15万卖的过本田缤智吗?
打不过日产。雪铁龙是好车没错。但是现在市场反响太差。售后不积极。跟新款太慢,缤智用的哪款1.5自然吸气发动机,好,发动机省油,马力足,造型年轻。保有量大。现在大多数人买车已经把皮薄安全配置简配这些给忽略了,大部分人是觉得买本田有档次有面子,还一个主要是省油。现在普遍的收入不够开支,要还车贷房贷。省油的车子开一个月和费油的开一个月,最少能省出一条烟了a
雪铁龙C3-XR并不是全新车型,只是以所谓的纪念版推出的换汤不换药的简配升级老款车;这台车与本田缤智相比销量不会在同一等级,不过本田SUV系列的SUV品质也并不高。
缤智和XRV是同平台打造的几乎相同的SUV、均为飞度平台的产物,定位小型SUV既没有高品质也没有高性能;但是日系车与德系车相同进入国内市场很早有强大的“群众基础”,早期品质合格的量产车积累了良好的品牌形象,所以后期推出一些垃圾也能够得到不错的反响,这是缤智月销量还能有5.7k的原因。
不过缤智包括XRV因使用地球梦系列的L15B发动机出现了大量的机油增多问题,即使是1.5L自然吸气但因直喷技术所以也没有例外;老款存在问题还可以理解,不过2018新款仍然有这些问题就令人不能接受了,日系车的品质真心不敢恭维。
PSA雪铁龙汽车虽然相比日系车销量保有量差太多,不过质量水平要比日系车高一级,即使是降级使用三缸动力后。
C3-XR使用的发动机变是PSA仅有的几台与宝马交换技术得到的总成,变速箱也是爱信供应,在经过了长时间的市场验证后质量稳定不用质疑。不过雪铁龙的配置之低和价格之不合理也是事实,所以法系车的销量低迷不在于质量而在于态度。
C3-XR新款指导价9.48-11.58万,车身尺寸4282*1748*1557、轴距2655mm,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁;级别属于小型两厢跨界类的SUV,颜值不算高、空间不算大、悬架级别还很低,如果这些还能接受的话再看一看动力和配置会感觉很失望。
1.6L发动机版定位低配,最大功率86kw、峰值扭矩150N·m的参数说明了动力水平仅仅是代步;手动版用入门级的5MT,安全配置连车身稳定系统都没有,其他配置当然是没有天窗、倒车影像/雷达和中控屏、用织物座椅和手动空调。而1.6L自动版价格高达11.38万也只是多出ESP和头部气帘以及胎压监测,成本更高的配置仍是没有的。
1.2T发动机定位高配然而优势三缸涡轮增压发动机,最大功率85kw、峰值扭矩190N·m(1500-3500转)的动力水平也不算高,变速箱匹配6AT手自一体还说的过去。但是配置与1.6L两个版本几乎相同,区别只是1.2T没有手动版且低配多出车身稳定系统,仅此而已。
所以法系车不用和日系车对比,日系车在国内汽车市场有足够大体量且足够垂直的消费群体,即使没有性价比但毕竟抽出小部分也是媚日的比媚法的多,这部分群体也足够日系车消化几年;法系车想要获得市场认可只有提升品质这一条路,否则别期望消费市场的水平会倒退。个人观点、仅供参考。
到此,以上就是小编对于suv雪铁龙汽车报价的问题就介绍到这了,希望介绍关于suv雪铁龙汽车报价的2点解答对大家有用。
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