如何介绍奥拓汽车品牌,如何介绍奥拓汽车品牌的产品

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如何介绍奥拓汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如何介绍奥拓汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 长安奥拓的变速箱是那个厂生产的？
2. 13年铃木奥拓自动挡是at变速箱吗？

长安奥拓的变速箱是那个厂生产的？

是长安集团下属江陵机器厂生产的江陵牌发动机,型号为JL465JQ5,排量为1.012L.长安之星发动机原型为铃木G13，后驱动变速箱形式，最早在长安6350B买8、9W时，发动机为铃木散件组装，电喷系统为日本DENSO，带分电器形式，基本同目前的羚羊机器，质量稳定，性能优异。现在长安之星机器为JL465Q5基本上已经全部国产化，去掉了分电器，用两个点火线圈直接点火，电喷系统换成了廉价的、不稳定又费油的上海联电，加上机械系统经过江陵厂的糟踏，使得该发动机质量极其不稳定.

13年铃木奥拓自动挡是at变速箱吗？

奥拓装的自动变速箱是爱信的4速自动箱。

奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。

江南奥拓新推出了江南奥拓自动离合版和9月份将推出的排量1.8升的中级轿车江南风光，显示了其企业旺盛的生命力，江南奥拓在北京的新车销量上有即将超过长安奥拓之势。

江南奥拓的最大的不足是安全性方面的缺陷，大多款没有安全气囊，没有abs，防碰撞性能也比较弱，车速较高时车站不住。其次是动力性不足，由于其发动机排量只有0.8升，很少有人敢开到厂家公布的最高时速120。

奥拓行驶在成都的街道上已将近十五年，在这十五年中成都发生着天翻地覆变化，奥拓也随着成都的变化而不断改变。奥拓的改变，不单是奥拓本身这个车型在变，奥拓的改变更多的是因为成都人的改变，成都人对奥拓的使用方式在改变，成都人对奥拓的看法在改变。

 13年的奥拓铃木的自动挡是at变速箱，因为当时的自动挡的变速箱就是以at变速箱为主，当时的CVT变速箱还不是非常的流行，而双离合当时还没有广泛用于车型上，所以大多数都用用的变速箱还是以at变速箱为主，AD变速箱的优点就是耐用性，可靠性都比较的强，但是油耗可能会稍微高一点

到此，以上就是小编对于如何介绍奥拓汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于如何介绍奥拓汽车品牌的2点解答对大家有用。