大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江铃越野汽车报价及图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍江铃越野汽车报价及图片的解答，让我们一起看看吧。
想去越野，江铃驭胜S350上手难度大吗？
江铃驭胜S350现在虽然换新款了，但它定位还是属于入门级硬派SUV，上手难度不大。而且如果你像不需要那么费心，这款车里面我记得还有适时四驱的自动挡车型，带的还是8AT的变速箱，基本上你只要把控刹车、油门和方向就好了，最多就用旋钮切换下四驱模式，别的基本都不要动。
2020款的江铃驭胜s350非常好驾驭，电子助力转向、适时四驱、多种四驱模式切换、博世先进刹车系统、8AT变速箱加福特动力、360度全车监控、车道偏离。现在考虑江铃驭胜350和长城炮
2020款的江铃驭胜s350非常好驾驭，电子助力转向、适时四驱、多种四驱模式切换、博世先进刹车系统、8AT变速箱加福特动力、360度全车监控、车道偏离……等高科技先进系统。就连女生也能轻松驾驭，我己试驾过，我现在用的是2015款。
看似越野只不过是山间林地跑一跑，沙漠狂奔一下，实际不然。越野是一个十分庞大的体系，具有许多的细分领域。而在其细分领域内还是有很多门道的。如街车也分为姿态、竞技等不同种类。玩法也各有不同，如攀爬、穿越、飞车、倒挂等。对于想要"入坑"越野的新手，明白自己想要"怎么玩"是一个难题。不过比起这个更关键的还是如何选择一辆适合自己的越野车。
江铃汽车 驭胜S350报价：11.58万起
获取底价
随着越野大热，目前市面上不乏优质越野车，不过在价格上，大部分对于新手都没有那么友好。那么有哪些适合新手的高性价比越野车型呢？今天小编要介绍的一款便是在越野界具有"小撼路者"之称的硬派越野SUV——江铃驭胜S350。价格区间为12.18-17.38万元，符合大众的消费者水平。那么这辆车的越野性能究竟如何？
江铃大道飞将越野版参数？
江铃大道飞将越野版是一款强大而多功能的越野车型。它搭载了一台高性能发动机，提供出色的动力和扭矩输出。车身设计坚固耐用，具有出色的越野能力和通过性。内饰豪华舒适，配备了先进的科技和舒适性功能。此外，它还具备全面的安全系统，包括多个安全气囊、防抱死制动系统和车身稳定控制系统等。总之，江铃大道飞将越野版是一款功能全面、性能卓越的越野车型，适合各种复杂的路况和挑战。
江铃福特领睿来了，花17万买本田XR-V后悔吗？
说不后悔是***的，动力不如领睿我可以接受，但是XRV的板悬和隔音是真的差到离谱，每次开我的XRV跑高速都有一种被折磨的感觉，车里的噪音实在太大了，这一点美系车要好很多，而且领睿是独立悬挂，后排舒适性也好多了
本田XR-V不值得讨论，江铃福特领睿可以给出相同的评价
具体到三月份的数据，上述四辆车的成绩分别为818、649、337、314辆。
这就是江铃福特的真实表现，似乎不能更差一些了，至于为什么会这么差也不难理解；就以领界为参考吧，这辆车曾经不属于福特，而是江铃汽车旗下的自主品牌-「驭胜S330」。
江铃和福特有合资关系，主要生产全顺系列的轻客，生存主要依靠B端市场；所以江铃会有一些福特的技术也不足为奇，比如驭胜S330在使用自主研发的直喷1.5T发动机的前提下，匹配的就是福特的6AT变速器。可是这台车的设计感还算有些“生硬”，市场表现并不理想，加之江铃在乘用车领域的品牌知名度并不高，于是S330成为了冷门车。
最终换标福特销售，可是换了车标之后，发动机的扭矩下降了25N·m，变速器从福特6AT降级为CVT（来自邦奇）；也就是说换标之后的品质下降了，而价格却升高了，这不是拿消费者当小白了嘛，或者江铃福特认为福特还有什么品牌价值？
领界的“换标降级加涨价”注定了失败的结局，后期的一次CNCAP碰撞测试彻底让这台车凉凉了，因为在测试标准不够高的前提下也只拿到了三星的评分，似乎不能更差了。
领界栽了跟头，对于江铃福特而言也是致命打击，因为领界一度是该品牌唯一一台普通SUV（承载式车身）；所以后期推出的车辆的表现也都不理想，不过这也与技术水平有直接关系。比如领裕使用的2.0T发动机整体表现中规中矩，变速器用的是来自上汽的六档湿式双离合，且没有四驱选项。
到此，以上就是小编对于江铃越野汽车报价及图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于江铃越野汽车报价及图片的3点解答对大家有用。
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