汽车报价大全合资,汽车报价大全合资车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价大全合资的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车报价大全合资的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车圈的怪论，为何进口看不起合资，合资看不起国产？
2. 预算10万，打算买一辆“合资品质，国产价格”的汽车，有没有这样的车啊？
3. 二手合资车和国产新车价格一样选择哪个好？
4. 相同价格的车，你选择国产还是合资？为什么？

汽车圈的怪论，为何进口看不起合资，合资看不起国产？

这些怪论，感觉还是受原来的老思想束缚，当然也有不足的方面:

一、看不到民族品牌的进步

现在，我们的国产车无论从质量技术、售后服务等方面和合资车不分伯仲，和进口车也可媲美。不说别的，看看我们日常生活用的家电，原来都认为月亮是外国的圆，现在我们的国产家电都出口西方发达国家了，汽车产品也一样，像吉利、比亚迪等国产车，虽不能领跑世界，但并不落后。

二、品牌影响力不足

汽车品牌需要多年打造，需要用组合拳宣传，一些进口车都是百年品牌，有一定的客户群体，也做到了家喻户晓，信誉度和美誉度高，这是这种怪论有一定市场的根本原因。

预算10万，打算买一辆“合资品质，国产价格”的汽车，有没有这样的车啊？

说到合资品质国产价格，近期有一款车型就非常符合你的需求，那就是捷达vs5。

一个新品牌的新车型，凭什么销量过万？VS5的核心五大亮点：稳定的EA211发动机、更多样的外观、2630mm轴距、四轮独立悬架，当然还有8.48万的售价。

动力上1.4T150马力涡轮增压发动机，动力表现非常积极，只是同时因为变速箱采用六速手自一体变速箱，没有***用很多双离合变速箱，所以不用担心稳定性的问题。百公里油耗7L左右，对于德系车型还是比较不错的。

操控上，得益于四轮独立悬架，操控以及对于震动的过滤感同价位没有敌手，换个大众标分分钟多卖五万。

外观更加年轻，没有了大众横平竖直设计线条的约束，更适合年轻消费者，解决了德系粉审美疲劳。内饰也加入了更多的色彩元素，但是还是有大众模块化内饰的身影。

空间上2630mm的轴距，空间乘坐感受直接逼近途观，要知道这只是一台起售价不到10万的车型。

VS5从内到外就是一台纯种的大众车型，捷达稳定性价比高的产品印象，已经转化成一个品牌的价值，从而继续存在。

这里是一本车，每日更新。

预算10万元，购车款大概在8.8万元以下。符合这个价位的车不少，推荐4款，供参考。需要说明的是，每个地区的经销商优惠幅度不一，故在这里全部以指导价而论。

第一个，捷达。

虽然国产多年，但每隔几年就会有更新，保有量大，维修保养方便。现在在售的，是2019款，其中，它的1.5手动时尚型，指导价8.48万元。

第二个，悦动。

由北京现代生产数年，品质没什么问题，造型中规中矩，是一款比较实惠的车。目前在售的2018款，1.6自动悅目版，指导价8.49万元。

第三个，科沃兹。

上汽通用的经济车，外观与内饰有些新意，性价比不错。目前在售的，是2019款，1.5自动欣享版的指导价是8.89万元。

“合资品质、国产价格”，10万的合资汽车是什么品质？

不客气的说合资车能谈到有品质的车美系车在15万左右与10万级国产车相当，20万左右德美系车与15万级国产车相当，只有20万以上的部分性能车比国产燃油车品质略高；只十万预算选择的合资车基本都是瑜不掩瑕，其中想要选择到质量稳定的也要擦亮双眼，以下两台可以作为参考但性价比也主要以车标体现。

①·轿车推荐别克威朗1.5L自动挡两厢或三厢版，中低配优惠后价格在10万左右；三厢版车身尺寸4718*1802*1466、轴距2700mm，尺寸为准中型轿车；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁加瓦特连杆非独立悬架，驾乘在同级合资轿车中属于上乘。两厢版操控感略好一些，外观设计也比较运动。

发动机为1.5L缸内直喷技术的自吸机头，最大功率87kw、峰值扭矩146N·m，变速箱匹配6AT手自一体，这一动力组合只算代步够用。安全配置两厢版只有前排四枚气囊、三厢版多出头部气帘，其他配置如胎压监测、ESP车身稳定控制系统、天窗是标配，舒适配置中规中矩。

综合配置动力以及变速箱等级，目前威朗是预算内比较值得选择的轿车；至于1.5T虽然性能强劲但不建议考虑，因变速箱[_a***_]问题多多的干式双离合，高频率的半联动会快速磨损离合器、磨损产生的高温又会加速离合器的损坏，所以使用干式DCT的车均不建议考虑，比如同级别的宝来、朗逸等，且这些车的自吸发动机还是多点电喷技术，技术明显落后如果没有德系品牌偏好没有必要考虑这些车。

②·SUV推荐斯柯达柯米克自动标准版，10~15万级的合资SUV寥寥有两台值得考虑的车，有性能的涡轮增压动力SUV超预算，所以退而求次只有选柯米克了。标准版指导价11.59万、优惠后在10万左右，车身尺寸4390*1781*1593、轴距2610mm，一台标准的A0级小车，悬架结构为普通的前麦弗逊、后扭力梁，驾乘体验平平。

发动机为1.5L多点电喷自然吸气动力，最大功率81kw、峰值扭矩150N·m，变速箱匹配6AT手自一体；参数比威朗的1.5直喷机略高一些，但实际动力表现还是差一级，百公里加速在15秒左右说明了技术差异对性能的影响，不过柯米克的6AT变速箱总比同级别使用CVT的SUV高一级，耐用性不用担心。

安全配置只有前排两枚气囊、胎压监测以及基础的ESP，***配置多出倒车影像，主动保护水平不高；舒适配置没有天窗、使用织物座椅和手动空调，用车体验在同级合资SUV里算合格。

以上两车在10万级合资车里性价比略高一些，可以作为参考；但想要用车品质足够高，10万一线品牌国产汽车想当然体验更好。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

我首先推荐的一款车，雪铁龙新世嘉手动挡，这款车是我自己开了几年得出的结论，也许会帮到你，法国车一直以来以底盘扎实稳定的优点被大家所喜爱，十来万的车在高速跑起来真的特别稳，发动机也特别稳定，必定雪铁龙已经发展百十来年了，技术都是比较稳定的，还有就是钣金车的框架也是挺硬的，唯一的缺点对我来说就是油耗稍微高点，市区可以到十个油，高速八个油，虽然车不太保值，但是我是特别推荐这款车的，虽然现在出了新款c4世嘉，但是在我感觉总是没有新世嘉那种扎实，雪铁龙的扎实底盘就是我推荐这款车的理由，方向可以指哪打哪，底盘***特别优秀，这是我的观点，希望对你有所帮助，谢谢

二手合资车和国产新车价格一样选择哪个好？

国产新车吧。很多人不想买二手车是因为这里面的水太深了。国内的很多人手车市场没有一个规范的管理，有不少人因此上当。而新车就会很少有这种情况发生，最多也就是加价提车，所以买新车还是比较放心的。我们经常能够看到很多人买二手车被骗的消息，让大家对二手车的印象更加不好。

二手车市场里面也有一些质量比较好的车，这些车主都是比较爱惜自己的车，由于换车或者其他原因转卖，但这种车不太容易遇到，还是带着懂车的人去比较保险。

相同价格的车，你选择国产还是合资？为什么？

有这么一句话：“以前没钱买国产车，现在没钱买国产车”。从这句话可以看出我国自主品牌已经快速崛起。

国产车没有崛起之前，相比较进口车，合资车相对还是便宜，所以很多人都喜欢买合资车。现在不同了，国产车发展越来越好，甚至都有一些自主品牌销量超越了合资车，但也不可否认合资存在耐用省油等优点。

国产车为什么价格越来越贵呢？第一，我国的国产车进过这些年多改革，飞一般的进步，质量的提高。第二，产品更高端化了，就说外观，线条流畅，颜色又美观高级。第三打造自己品牌的高端，长城和吉利都有了自己的高端品牌“WEY和 领克”。当国产车越来越得到消费者的青睐，销量上得到了突飞猛进时，合资车为了获取更大的市场，不想失去更多的***，唯独能做的有效办法就是降价，走量。

国产车想再提高在国民心中的地位，与合资车同等地位，最后还得靠产品与质量说话，还是希望我们自主品牌能够继续努力，造出真正属于我们自己的车。

首先我们要明确一点，那就是目前合资品牌和国产品牌同样的价格的车摆在你面前，可能成本相差不了太多，当然合资品牌的利润总体而言还是要高一点的。

一、国产车的优势

国产的特点就是性价比特别高，外观、内饰、空间，尤其是配置上，国产车应该是做的非常好，在看得见摸得着的地方投入了很多，更不用说和压低了成本的低配合资车比了，对于讲究实惠的国人来讲，这无疑是非常大诱惑，看重配置的消费者，完全可以选国产。

二、合资车的优势

国产与合资车差距在于，合资车在三大件上的核心技术是比较成熟的，而且故障率相对较低，在驾乘体验上的效果明显要好，主要是在动力和行驶质感上，所以对于追求驾驶的消费者而言，合资车是不错的选择。

三、理性分析

合资车所谓的降价所谓的优惠力度，大多都是通过降低造车成本来实现的，除了用工用料上降低成本之外，就是减配了！尤其是减配一些安全性配置，最常见的就是车身稳定系统ESP了，ESP起到的作用是很大的，关键时候还是能救命的。基于以上分析，我们就可以得出了，如果你追求驾驶感，操控性，追求的是底盘的稳定性，可能合资车更好一点，如果你追求的是配置高，甚至颜值好，空间大，不是特别在乎底盘，驾驶感和操控性，可能国产车也是不错的选择。另外还要提一句，那就是在折旧时，明显国产车不如合资车，这点要有心理准备。

当然具体怎么选你可以去4s店分别试驾一下，对比一下性价比，驾驶感受，最后考虑折旧等问题，你会知道怎么选的！

三个人打架，最小的国产，中等的韩系，大个子德系，小个子看了看大个子，叹了口气，心想算了，打不过，看到中等个子的，指着叫嚣：我要打你！中等个子的一脸蒙b，后来小个子指着旁观的人说：你们跪久了起不来了！

个人觉得15万元以下车型买国产，15万元以上买合资。这个选择还是比较好一些的。当然了，像15万元以下的车型比如朗逸、捷达、飞度、思域等销量也是非常不错的，而国产车像哈弗、吉利、荣威等车型的销量表现也挺好，15万元以下的国产自主在三大件方面，质量还算可靠，大面积爆发质量问题比较少，只是小毛病不会少，比如异响、噪音、耗油等问题。

如果预算在15万元以上，选择合资车更具有性价比，能买到合资中级车的价格，体验也会不错，比如凯美瑞、雅阁，迈腾等，耐用舒适，家用车也比较大气，再好一些的像奥迪A4L，宝马3系等，动力更好，驾驶感受更舒适。

如果用宝马3系的钱去买一台国产车，那不仅仅是真爱国，还有可能是对合资车有偏见。因为合资车确实在三大件等各方面要比国产车优秀，比如看不见的地方，汽车冲压件的金属抗疲劳程度要更好，而使用的自动一体化焊接、激光焊接等工艺，技术更先进，车身的防腐处理，喷涂电镀技术也更领先国产车。如今国产的提升，很大一部分原因是花大资金购买国外的先进设备和先进技术，在某些方面也确实实现了合资车的品质，但是在技术底蕴层面，国产车还是有差距的。

综合而言，我觉得15万元以下国产车配置更多，三大件不弱于合资车，而合资车为了拉低售价，减配比较多，所以我推荐15万元是个分水岭。

到此，以上就是小编对于汽车报价大全合资的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价大全合资的4点解答对大家有用。