大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价半价抽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车报价半价抽车的解答，让我们一起看看吧。
- 湖北半价油车来了，比电车价格战更猛，赔钱卖车能玩多久？
- 一杯20块钱的奶茶，搞活动有两个方案：一个打五折卖，另一个价格不变买一送一，哪个更好卖？
- 伊利推出1.8亿股股票激励计划，价格打五折，董事长潘刚独占6080万股，你怎么看？
湖北半价油车来了，比电车价格战更猛，赔钱卖车能玩多久？
原因1：去年帮湖北GDP兜底疯狂生产了一堆车，库里快堆不下了；
原因2：马上（23/7/1）切国六B了，再不清清不了了；
原因3：行业杀红眼了，再不出手，本土纳税大户企业就要被拍死了。
BTW，多说一句，懂得都懂，这种简单粗暴地补贴很明显是为了解决当务之急，不可持续的，正向扶持不是这么个玩法儿。
接下来，东风本田应该跟进大幅降价，毕竟近几个月东本的销量同比都腰斩了。
新能源汽车过去两年那么高的增长率，在汽车销量没有显著增长的前提下，本质上就是蚕食燃油车市场份额，目前渗透率已经到达到了30%，现在燃油车开始大幅降价绝地反击，今年的乘用车市场将会非常精彩。
一杯20块钱的奶茶，搞活动有两个方案：一个打五折卖，另一个价格不变买一送一，哪个更好卖？
我觉得买一送一会好卖，这种会让消费者感觉自己好像占到便宜一样，20元就买到了两杯，而且一般逛街都是几个人，所以人多就更有购买的欲望，反之如果说打五折，那顾客可能就会想一杯奶茶本身就值十元钱，你还卖二十，然后在打折销售，心里多少会觉得商家有点黑。当然了，如果是一个人过来买，又喝不了两杯的话，我还是建议你给他五折，反正随机应变，创造更大的利润才是真的，前提是奶茶一定要真材实料，不能欺骗消费者！
关于这两个方案怎么选择
首先我们来分析两个方案
1.打五折
对于消费者来说，打五折的活动更直接和真实。
2.买一送一
对于消费者来说，潜意识里很优惠。买一送一花同样的钱买杯奶茶还送一杯，如果自己就一个人的话可以把另一杯送给朋友喝，如果是两个人的话那就为自己量身定制的活动。
对于商家来说选择买一送一的活动会卖出更多数量，因为本来打算买一杯或者三杯的顾客拎了2杯或者4杯走了。
想要把活动做好，把奶茶的口味和店内的卫生做好是基本条件，最重要把活动的氛围做起来（制造排长队效果，控制好奶茶出杯的速度。这都是商家的贯用小伎俩）
我觉得打五折，因一杯二十相对于五折只需要一半的价格，相反会让人们***性贪小便宜而因优惠度去买，买一送一的情况下，在不保证是买一送一是同款的情况下，好多人可能没打五折那么多人去买，因为他们怕送的是别样的或是小份装的又不好意思询问而错过
伊利推出1.8亿股股票激励***，价格打五折，董事长潘刚独占6080万股，你怎么看？
这个所谓的股票激励***，明显是让投资者心理不爽，让市场不买账的。也因为这样的原因，导致了伊利的股价出现了巨大的下挫，跌幅达到了8.80%！
为什么这样说呢？
问题在于回购用的是公司的钱，那么在中小股东的眼里，这个前既然不是你们大股东和管理层出的，就有点公款私用的性质了。
这些钱你要么分红，要么回购注销，而现在却把这些钱用来回购自家的股票，在半价给予高管，这让中小股民怎么可能不生气。
目前伊利30元的股价，你却用了15元回购，还送给高管，不是明摆着送钱，加上让大家***吗？还那么堂而皇之。
这事情虽然合法，但是不合理。股票市场就是讲究的一个人性，一个情绪，做回购，你应该做的漂漂亮亮，明明白白。
事实上股权激励也有很多条件，业绩不达标是无非行权的。但是中小股东心理管不了那么多，就是不爽！就这个原因导致的大跌！
考核指标暗示增长动力不足？
值得注意的是，这份长达六年的股权激励***，除了过低的行权目标之外，也有投资者似乎看出了这家消费行业龙头企业未来可能存在的业绩增速下滑的态势。
按照公告，伊利股份此次限制性股票授予的限售解除，共分5步进行，每12个月放开20%的限售比例。在限售解除条件上，除对高管和员工做了详细规定和约束外，公司还设置了业绩考核目标。
不出所料，A股市场的股票激励***，普遍都是伊利股份这种模式。说白了，就是聘请些中介机构，按照规则要求，做好几个***，然后落地方案，通过***审核，最终结果总是相当于给高管发了一次年终奖，特别是上市公司的实际控制人。只能感叹，穷人越穷，富人越富！
说到伊犁股份这个事，想到了前不久，小米挺进世界500强企业行列后，雷军就宣布向公司2万多名员工，每人发放1000股，按照7月23日小米股价9港元/股来计算，每个人可获得价值折合人民币近8000元的股票。授予对象上至高层领导，下至食堂大妈，门卫大爷，这才是真正意义上的员工激励。
A股上市公司的员工激励***，也不知怎么做着做着，就变成了管理层激励***了。
做企业，真的不应该以每个人的功过大小来评判是否激励，身处重要的岗位就应该给公司带来高增长的收益。
而且，公司规模越大，个人的作用在集团内是越来越小，更多的是要依靠一个一个团队的贡献来支撑公司发展，这种奖励一小部分人，奖励身处高位的人，个人觉得，有失偏颇。
还想到了，另外一个案例，华为公司创始人任正非仅持有华为公司不足2%的股份。根据2018年财报显示，公司18.8万员工，超过一半，共96,768名员工持有华为公司的股票。
虽然员工股对于华为的重大决策时并没有表决权，但是，手握工作单位的股票，干活都心里踏实，有一种强烈的归属感，真正的在为华为的建设发展而努力。
上市公司伊利公司，自己掏钱回购股份市价半价来奖励公司高管，对于不太懂的交易规则的小散户，这种行为有一点像是损害自身利益的感觉。
所谓的自己掏钱是掏上市公司的钱，上市公司的钱说白了归全体股东，包括不能直接参与到公司经营的小股东。伊利股份1.8亿股权回购，6080万股归董事长，怎么看都觉得这种激励行为已经变了味，成为了一种***的手段。
如果真的想要奖励公司高管的话，董事长应该自掏腰包，购买上市公司股票，再转让给高管，中小股民对于这样的激励，肯定会拍手称好，这样就不会损害上市公司小股东的利益。
伊利的股权激励***，是我国失败的股权激励***集中写照。核心在于:第一，激励条件太低，第二，激励成本过高，第三，激励***的资金来源是投资者的利益。第四，缺乏监督和反对力量。
从伊利推出股权激励***后低开暴跌，瞬间跌板来看，市场选择了愤怒和用脚投票。作为股权激励，中小投资者不会反对和反感，但是股权激励目标是增长8%这点投资者无法接受；其次，股权激励价格仅为市价的一半，这点投资者也无法接受；最后，股权激励成本是由上市公司二级市场回购而来的。也就是说牺牲了全体股东的利益去满足管理层贪婪。
我们再来看，***设，你股权激励目标非常低，只有8%的增长，这个没问题，毕竟消费是成熟的行业，那么，你的行权价格非常高，比如比市价高个10-20%。那么，这样的条件市场能接受；
又比如说，往年你的增速非常低，今年为了激励，对考核的增速目标提高非常多，必有不是8%而是30%，那么，你折半的行权价投资者也不会反对；
最后，如果你考核目标非常低，只有8%甚至更低，并且行权价也低，没关系，是大股东出资激励管理人员。而不是上市公司高价回购后低价和低目标来激励。那么投资者也不会过度反应。
从商上述可以看出，管理层各种便宜都占尽，投资者则各种利益都不利。这种股权激励哪里是激励？简直就是***裸的抢劫！
从伊利的这个股权激励***来看，非常典型地说明了我国股市很多机制抄袭西方发达国家的机制，但是却不伦不类，急需改进，比如，独立董事机制并不能做出独立于大股东利益的决策和监督；比如保荐人机制，基本上是“荐”而不“保”，又比如回购机制，以平安为例，不利价格回购，本来是对公司价值的肯定，但是，回购的股份不注销，用于管理层激励！
到此，以上就是小编对于汽车报价半价抽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价半价抽车的3点解答对大家有用。
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