大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价日本的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车报价日本的解答，让我们一起看看吧。
日本一辆车要多少日元？
新车(不另外加装或改装)一次性付清,不算保险,在180万日元以上,分期付款则另加利率。
二手车(中古车),在15万--200万日元以下,看车型,看车的里程数,外观等。
还有要注意,买车可不是只付车的钱,还要买保险,头次车检都是不小的钱,另外每个月都会收到来自***的车船使用税,这钱也不少。
从日本买辆车运回国内费用有哪些？
不一定，那得看运输方式和车的类型，你说的是个人进口车吧，一般先寻找代理公司运至港口，再找贸易公司代理报关，他们从美国用船运回来的费用是1.3-1.5万美元，日本的话你自己算吧，估计应该不超过3万人民币，再就是是到国内的报关、商检的费用，目前自动许可证的价格在1万元左右，3C证的价格在300元-450元.
问中国到日本海运价格和时间多长？
空运最快也最贵 120元手续费，每公斤30元，4到5天就会到达。 其次是半空半海运 ，总费用能省%20~%30左右，2星期左右到达 海运最慢也最便宜，费用会比空运省一半，一个月左右到达
西铁城在日本卖五千多、国内多少钱？
举例：我本人于6月在日本购买手表西铁城CB0011-69E，在国内型号为CB0011-51L。日本价格合人民币2100元左右，中国官方售价位5900元，京东等售价为5310元。同事在美国让稍的西铁城人民币3000元。国内京东售价为6300元。以此价格推算，日本售价位3900人民币，国内翻倍在8000元。以上
为何有人说日本人更喜欢价格较贵的混合动力汽车？
混动虽然价格较贵，但是他的好处也是很多的。相对而言，现在的油车最大的缺点就是油耗多，油费多。电动的虽然便宜，但是其里程短，并且充电速度慢，只能跑跑短程。而混动平时就可以用相对便宜的电动，跑长途时也可以用油，从长远来看也是值得的。
其实并不是日本人就一定更喜欢价格较贵的混合动力汽车，要思考这个问题，我们得先了解日本市场。
日本本土汽车市场其实是一个相对封闭的汽车市场，日本本土品牌占据相当大的市场份额，一方面是因为丰田本田日产三大厂商确实实力超群，另一方面是因为日本市场有其特殊性。
作为一个岛国，日本本土***不足是众所周知的事情，因此日本本土的畅销车型基本上都以“省油”为卖点，也正是由于“省油”的强需求，混合动力汽车以及其他诸如阿特金森循环等省油技术在日本都很吃香。
其实，这也跟日本的地理位置有关，由于日本所处纬度比较高，冬夏日温差巨大，特别是冬天非常寒冷，这对于受温差比较大的锂电技术来说是致命的，所以日本人基本上没有在锂电这个技术路线上花很大的精力，反而是在燃料电池方面有更多的技术储备。
回到混合动力汽车，日本人青睐比较省油的混合动力主要还是从“节省”的角度出发，日本人向来有“***衰竭恐惧”，特别讲究尽可能省***，虽然车子总价更贵，但考虑全生命周期能耗更低，很多人在消费观念上会偏向于在使用生命周期里面更省一点。这也是一个重要的消费价值取向。
欢迎关注我们哦。
到此，以上就是小编对于汽车报价日本的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车报价日本的5点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...