汽车悬架优劣势有哪些,汽车悬架优劣势有哪些方面

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车悬架优劣势有哪些的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车悬架优劣势有哪些的解答，让我们一起看看吧。

1. 传统悬架与电控悬架的优缺点？
2. 横置悬挂优缺点？
3. 空悬和普通悬挂的优缺点？
4. 液压悬挂的优缺点？

传统悬架与电控悬架的优缺点？

电控悬架简称EMS，其在普通悬架的基础上，加装了电子控制系统。电控悬架是由传感器、电子控制单元和执行器三部分组成。

电控悬架的优点是，系统可以通过车身的高度、车的速度、转向的角度以及速率、制动情况等因素，通过电子控制单元，来控制车辆的悬架执行机构，改变车辆的悬架系统的刚度、减振器的阻尼力以及车身的高度等等参数，让车辆具有更良好的乘坐舒适性、操作稳定性和车辆通过性。

但是电控悬架也有缺点，其维修成本比较高，而且比普通悬架的维修价格高出了不止一点，很多车主在维修电控悬架时，往往需要支出更多的费用。

传统悬架

优点：

省空间：侵占横向的空间十分小，非常好布置，舱体内可以省下大量空间，非常适合紧凑型车型；

成本低：悬架件数量少，下摆臂可钢质冲压，弹簧减震器一体，衬套就下摆臂内侧两个，转向节体积相对小，紧固件少，省钱

缺点：

传统悬架的优点：

1、操作简单，维护成本低；

2、可靠性高，使用寿命长；

3、车辆运行稳定，抗震能力强；

4、价格低廉，性价比高；

传统悬架的缺点：

1、没有自动调整能力；

2、在不同路况下表现不一致；

3、车辆行驶平稳性差，不能有效抑制震动；

电控悬架的优点：

横置悬挂优缺点？

横置悬挂系统的优点是结构简单、成本低廉、可靠耐用,体积小,不占用驾驶舱空间,适用于那些对空间要求较高的车型,另外它的响应比较快、制造成本也较低！

它的主要缺点横向刚度较小、稳定性不佳、转弯侧倾较大,影响车辆过弯车身姿态的保持。

空悬和普通悬挂的优缺点？

空气悬挂和普通悬挂都是汽车悬挂系统的重要类型，它们各自具有独特的优缺点。

空气悬挂的优点：

调节性能出色：空气悬挂系统能够根据不同路况和驾驶需求，自主调节车身高度、减震的软硬以及对纵向上冲击力的反应速度。这使得车辆在高速行驶时，能够降低车身，减小风阻，提高稳定性；在复杂路况下，也能保持舒适的乘坐体验和稳定的操控性能。

提高通过性和越野性能：空气悬挂可以改变车身的高度和姿态，以适应不同的行驶条件，从而提高车辆的通过性和越野性能。

然而，空气悬挂也存在一些缺点：

制造成本高：由于空气悬挂的制作工艺复杂，组成部件众多，导致其成本相对较高。因此，空气悬挂通常只应用于高端豪华车型。

液压悬挂的优缺点？

液压悬架最早出现在雪铁龙车型上，就是它的Hydractive系统，至今已发展四代。和空气悬架一样是全主动悬架，同样能做到高低和阻尼的调节。每个车轮都有一个液压分泵，根据分泵向油缸内加注油液的多少来控制车身的高低，阻尼则是通过控制阀门大小来调节。

相比于最高工作压力一致的空气悬架，液压悬架的体积要更小，易于布置。就算油封老化，油液也是慢慢泄露，更加安全。但是液压悬架的响应速度要差一些，变化范围也没有空气悬架大，到一定公里数需要更换的问题仍然存在。

主要区别有，控制方式不同、功能作用不同、优缺点不同，具体如下：

一、控制方式不同 1、气动悬挂 根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

2、液压悬挂 根据车辆的运行状态，按照设定的控制规律向执行机构适时发出控制命令。

二、功能作用不同 1、气动悬挂 空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

2、液压悬挂 液压悬挂系统能够根据路面的情况自动调整悬挂液压缸的伸缩量，保证每个轮胎所承受的载荷相同。

液压悬挂系统也是车身的提升系统，可以均匀抬高车身的高度，当某一轮胎需要更换时，可关闭这个轮胎的悬挂系统而使其它悬挂升起，要更换的轮胎被方便拆下而不需要其它设备 。 三、优缺点不同 1、气动悬挂 空气悬架能调整胎压，能降低胎压防滑。在沙漠或雪地中可以防止轮胎打滑。但升不了太多降不了太多。

2、液压悬挂 液压悬架直接把液压注入悬架中，实现承上启下的作用。所以升降自如。能上高速，能跑山路过河。 来源：-空气悬挂系统 来源：-液压悬架

到此，以上就是小编对于汽车悬架优劣势有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车悬架优劣势有哪些的4点解答对大家有用。